汽車(chē)安全氣囊大家都知道，也知道汽車(chē)發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故時(shí)，安全氣囊會(huì)打開(kāi)保護(hù)開(kāi)車(chē)的人。只是大家都不知道，安全氣囊是由碰撞傳感器來(lái)控制的，碰撞傳感器相當(dāng)于安全氣囊的智能開(kāi)關(guān)。在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞傳感器檢測(cè)到汽車(chē)碰撞的信號(hào)，將此信號(hào)傳給安全氣囊，安全氣囊根據(jù)碰撞傳感器發(fā)出的信號(hào)來(lái)判定是否開(kāi)啟。那么碰撞傳感器的種類有哪些呢?又是怎樣安裝碰撞傳感器呢?

碰撞傳感器種類

電子控制式SRS安全氣囊系統(tǒng)采用的碰撞傳感器(Dash Sensor)按功能可分為碰撞烈度傳感器和防護(hù)碰撞傳感器兩大類。碰撞烈度傳感器按安裝位置分為前碰撞傳感器(包括左前碰撞傳感器、右前碰撞傳感器)和中央碰撞傳感器，用于檢測(cè)汽車(chē)受碰撞程度。防護(hù)碰撞傳感器又叫做安全碰撞傳感器或偵測(cè)碰撞傳感器。防護(hù)傳感器與碰撞烈度傳感器串聯(lián)，用于防止SRS氣囊產(chǎn)生誤爆。

碰撞傳感器按結(jié)構(gòu)分類可分為機(jī)電結(jié)合式、電子式和水銀開(kāi)關(guān)式。其中機(jī)電結(jié)合式碰撞傳感器又可分為滾球式、滾軸式和偏心錘式碰撞傳感器。

機(jī)電結(jié)合式碰撞傳感器的工作原理是利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制電器觸點(diǎn)動(dòng)作，再由觸點(diǎn)的斷開(kāi)與結(jié)合控制氣囊電路的通斷。電子式碰撞傳感器，目前常用的有電阻應(yīng)變計(jì)式和壓電效應(yīng)式兩種。電子式碰撞傳感器沒(méi)有電器觸點(diǎn)，在發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)變電阻發(fā)生變形，使電阻發(fā)生變化、傳感器輸出信號(hào)電壓發(fā)生變化，當(dāng)電壓值超過(guò)預(yù)定值時(shí)，氣囊被觸發(fā);或者壓電晶體在碰撞時(shí)發(fā)生變化而使輸出電壓變化，當(dāng)變化的電壓達(dá)到預(yù)定值，氣囊被觸發(fā)。

水銀開(kāi)關(guān)式碰撞傳感器是利用水銀導(dǎo)電的特性控制氣囊電路的通斷。

碰撞傳感器安裝

碰撞傳感器的作用是檢測(cè)汽車(chē)在發(fā)生碰撞時(shí)的減速度或慣性力，并將信號(hào)輸人SRS氣囊系統(tǒng)的電子控制裝置。在SRS安全氣囊系統(tǒng)中，一般安裝使用3～4只碰撞傳感器，一般被安裝在車(chē)身兩側(cè)的前翼子板內(nèi)側(cè);或者安裝在前照燈支架下面、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱支架左右兩側(cè)。安全碰撞傳感器安裝在駕駛室儀表板和手套箱的下方。

前碰撞傳感器有2～3只，在車(chē)身的左前部和右前部分別安裝一只，稱為左前碰撞傳感器和右前碰撞傳感器。日本馬自達(dá)轎車(chē)將前碰撞傳感器稱之為D碰撞傳感器或第一碰撞傳感器。在車(chē)身前部中央位置的碰撞傳感器稱之為中央碰撞傳感器。豐田車(chē)系左、右碰撞傳感器分別安裝在車(chē)身前部左、右翼子板內(nèi)。本田轎車(chē)也有將前部?jī)蓚€(gè)碰撞傳感器安裝在左、右前照燈支架下面。林肯城市、凱迪拉克、沃爾沃、尼桑無(wú)限和馬自達(dá)轎車(chē)左前、右前碰撞傳感器分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱支架左、右兩側(cè)。馬自達(dá)和尼桑轎車(chē)的中央碰撞傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架的中央。豐田汽車(chē)將中央碰撞傳感器與SRS電腦安裝在一起，而SRS電腦則安裝在駕駛室變速桿前或后的裝飾板下面。

防護(hù)碰撞傳感器也稱之為防護(hù)傳感器，豐田汽車(chē)公司稱作偵測(cè)傳感器，本田汽車(chē)公司將其稱之為觸發(fā)傳感器或觸發(fā)開(kāi)關(guān)，馬自達(dá)汽車(chē)公司稱為S碰撞傳感器或第二碰撞傳感器。防護(hù)碰撞傳感器一般與SRS電腦安裝在一起，安裝在駕駛室中央變速桿前、后的裝飾板下面。前碰撞傳感器用于檢測(cè)碰撞程度，其信號(hào)供電腦判定是否引爆點(diǎn)火劑而給氣囊充氣。當(dāng)以車(chē)速40km/h左右撞到一輛靜止或同樣大小的汽車(chē)上時(shí)，前碰撞傳感器會(huì)動(dòng)作，使氣囊打開(kāi)。

防護(hù)傳感器或稱安全傳感器，它的作用是防止前碰撞傳感器短路造成氣囊誤打開(kāi)，它的信號(hào)供電腦確定是否發(fā)生碰撞。當(dāng)SRS電腦連接的連接器端子短路時(shí)，由于防護(hù)傳感器的作用，觸點(diǎn)不閉合，會(huì)使氣囊電路始終斷開(kāi)著，從而可避免氣囊誤爆。在一般情況下，防護(hù)傳感器動(dòng)作所需的慣性力或減速度值比前碰撞傳感器動(dòng)作所需的慣性力或減速度值要小。當(dāng)防護(hù)傳感器動(dòng)作時(shí)，是將SRS點(diǎn)火器的電源電路接通，使氣囊引爆。

以上內(nèi)容就是碰撞傳感器的種類以及安裝介紹。大家看完之后應(yīng)該對(duì)汽車(chē)安全氣囊的理解又加深了一層。碰撞傳感器是整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)的核心關(guān)鍵。由此可見(jiàn)，碰撞傳感器在汽車(chē)安全氣囊中起到了至關(guān)重要的作用。大家要多多認(rèn)識(shí)一下碰撞傳感器，特別是開(kāi)車(chē)的人士，更應(yīng)該多了解一下。小編再次提醒，不管多么了解碰撞傳感器，開(kāi)車(chē)出門(mén)還是不要用到的比較好!小心駕駛，安全第一。