隨著社會的發展，人們的生活水平逐漸提高，城市化不停的發展，越來越多的人口流向城市，這導致城市的高樓不斷聳起，越來越多的高樓出現，電梯成了高樓中必不可少的東西，但是電梯帶來方便的同時也帶來了煩惱，例如頂樓電梯噪音就是頂樓住戶的一大問題，下面為大家介紹關于頂樓電梯噪音的各種信息，希望可以為頂樓戶主有所幫助。

電梯噪聲主要由以下三方面聲源產生：

1、主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產生共振;

2、曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶;

3、曳引設備和導軌上下運行時導靴(導輪)與導軌間的摩擦、各旋轉部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運行產生的空氣流動等噪聲污染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶。

頂樓電梯噪音的解決方法

A、在電梯機房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定(當然從施工工藝上來說，可以要根據機房的大小及費用情況設計為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工，以實現不同的效果)。 效果：這種方法主要是吸收了部份電梯發出的混響聲能，降噪施工后在電梯機房內測量，一般能降低10-13分貝左右，但業主家內感覺并不明顯，電梯運行時噪音沒有明顯的減弱，根據施工情況不同，業主家內噪聲值測量大約能降2-3分貝左右。

B、在采用A方法的基礎上，于電梯承重工字鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體等。 效果：這種方法降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右。電梯運行時業主家內能感覺到噪音有輕微降低，但并不明顯。根據施工情況不同，業主家內測量大約能降3-4分貝左右。 C、 在電梯機房墻貼減振隔聲氈的基礎上再按B方案施工。 效果：這種方法降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右，電梯運行時業主家內感覺噪音有所降低但并不明顯，根據施工情況不同，業主家內測量大約能降3-4分貝左右。

D、在機房四周墻體噴涂目前國內應用于體育場館較多的新型吸聲材料(K13) 效果：這種方法主要是降低了電梯發出的部份混響聲，降噪施工后在機房內測量，一般能降5-8分貝左右，但業主家內感覺并不明顯，電梯運行時噪音沒有明顯的減弱，根據施工情況不同，業主家內測量大約能降2-3分貝左右。

E、在采用A方法的前提下，對電梯主機增加彈簧減振器或橡膠減振器實現二次減振

地資源的愈加稀少，不少額開發商們都開做起了高層的項目。頂層具有自己獨特的優勢，但同時也伴隨著很多的不足，頂層電梯噪音就是一個很重要的方面，所謂選擇適合自己的可以增加自己和家人的幸福感，希望各位業主在購買房子前充分了解自己的實際需要和各種信息，頂層戶主可以通過以上辦法減少噪音，希望以上信息對大家有幫助。